Roupa colorida que a gente estendeu

Calças cinzentas e camisas estampadas, calças de ganga, mantas às riscas e meias de vários tamanhos dispõem-se na corda de um rés-do-chão de um prédio da Travessa dos Despacho, à rua do Passadiço. As roupas coloridas estendidas nas varandas e nas janelas, expostas ao sol de Verão e de Inverno, marcam há muito a paisagem urbana de Lisboa, à semelhança de outras cidades do Sul europeu. Ao caminhar em Outubro passado pelo bairro de São José, eu, a Andreia Magalhães, a Islene Façanha e o Nuno Castro Caldas, associados da ZERO, questionávamo-nos se esta era uma boa maneira de sabermos mais sobre quem vive nestes prédios. Estávamos num Sábado de manhã, numa altura em que se tornam prementes os afazeres domésticos da semana, e espalhava-se pelas ruas o perfume da roupa recém-estendida. A variedade de roupa, dos calções de criança às camisas de trabalho, fazia-nos pensar que ali continuavam a viver famílias. 

Será que há roupa estendida nas fachadas ou nas traseiras dos alojamentos locais que começaram a pontuar o bairro? A roupa branca que por vezes e vê nos estendais dos ‘bairros populares’ sugere uma padronização introduzida pela presença do turismo. Mas os alojamentos locais parecem distinguir-se apenas pela sua discrição, no desejo de se confundirem com a restante malha urbana. Também as lavandarias se multiplicaram recentemente em Lisboa, suprindo as necessidades de residentes temporários, turistas de um dia ou estudantes por um ano, que vivem em casas com equipamentos reduzidos. Os visitantes por um, dois ou três dias podem, contudo, experienciar o ‘centro’ da cidade e o espírito de vizinhança que acompanha a imaginação turística de Lisboa. Talvez esta seja uma das pistas para percecionar as recentes transformações no quotidiano urbano. A roupa estendida às janelas revela uma domesticidade apresentada no espaço público. Através da roupa às janelas podemos começar a perceber quem e como se mora hoje na cidade? 

Por estes dias de Maio, mantas, t-shirts e calções vindos dos subúrdios de Lisboa estão estendidos numa corda da roupa em Marselha em frente ao Mucem – Musée des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée. Fazem parte da peça Kintal (2022), do colectivo Unidigrazz, uma obra produzida para ser mostrada durante o Festival Iminente que decorre naquele museu. As experiências comuns de Tristany, do ilustrador Nuno Trigueiros, do realizador Diogo Carvalho, e ainda de Sepher AWK et Rappepa BeDju na linha de Sintra levou-os a reflectir sobre as desigualdades nos espaços suburbanos. E a roupa estendida, que desigualdade revela?

Na Aldeia da Roupa Branca (1939), Beatriz Costa cantava alegremente enquanto lavava “Três corpetes, um avental /Sete fronhas e um lençol /Três camisas do enxoval / Que a freguesa deu ao rol”. Neste filme, conta-se uma história passada num tempo em que a “roupa branca” da burguesia lisboeta era dada a lavar às lavadeiras que iam a vinham da região saloia. “Ver a aldeia traz à ideia/ Roupa branca que a gente estendeu”. E hoje, onde e quem lava a roupa no bairro de São José em Lisboa? 

A encruzilhada do turismo

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As cidades têm merecido uma crescente atenção quando se fala de sustentabilidade, entre outras razões, porque são territórios cujo crescimento, em termos populacionais, se prevê que continue a ser uma tendência. Trabalhar as cidades nas cidades e com quem vive e constrói esses territórios será fundamental para atingirmos objetivos se sustentabilidade. 

Em cidades como Lisboa uma das áreas de grande impacto na sustentabilidade é o turismo. Se o olhar se centrar nos aspetos menos positivos podemos sublinhar os impactos decorrentes das infra-estruturas locais necessárias para acolher o fluxo de turistas,  ou o consumo direto de recursos (produtos e serviços) pelos turistas durante a estadia, bem como os impactos indiretos associados às emissões de gases com efeito de estufa (a par com muitos outros poluentes e uso de recursos) associados à mobilidade, que, no caso de Lisboa, é muitas vezes suportada em viagens aéreas, mas onde os navios de cruzeiro também já têm um papel.  

Num estudo publicado em 2019 Lisboa surge como o porto europeu com maior tráfego de navios de cruzeiro (115), seguido de Barcelona e Palma de Maiorca (em 2017). Os dados indicam que, no que respeita aos óxidos de enxofre, os navios de cruzeiro emitiram 3,5 vezes mais que os automóveis que circulam na cidade. Já no que respeita aos óxidos de azoto, os navios de cruzeiro em Lisboa emitiram quase o equivalente a um quinto dos 374 mil veículos de passageiros que circulam na cidade (link). Este é um impacto sobre o qual poucos pensam, mas que é real (ou era no período estudado, sendo que o mais importante é perceber como será no futuro).

Claro que o boom turístico que a cidade de Lisboa conheceu nos últimos anos também foi o motor de transformações importantes, por exemplo ao nível da reabilitação de edifícios, embora também tenha colocado uma enorme pressão sobre o parque habitacional, em particular em alguns bairros históricos da capital. 

O projeto COESO, financiado pelo Horizonte 2020, do qual a ZERO é parceira, tem por objetivo olhar para o fenómeno do turismo através de uma lente diferente, contando, quase desde o primeiro momento, com o envolvimento de quem vive na cidade ou para quem a cidade faz parte da vida.

Foi um projeto pensado num tempo diferente, para uma realidade que foi transformada de forma impensável há apenas dois anos atrás. A Lisboa turística de hoje é ainda a mesma cidade sobre a qual pensávamos quando o projeto foi elaborado? Claramente não. É cedo para se conseguir vislumbrar com clareza o que veio para ficar, o que se perdeu e o que se ganhou com esta experiência em larga escala e em tempo real qua a pandemia veio impor. Mas é também um momento particularmente interessante e relevante. Enquanto sociedade, experienciámos o que, para alguns, já era um excesso, para logo de seguida experienciarmos o seu exato oposto. Até que ponto a confrontação com o inesperado alterou a perspetiva sobre o papel que o turismo desempenhou ontem, desempenha hoje e desempenhará no futuro da cidade de Lisboa?

Neste projeto onde a co-criação da investigação é um dos pressupostos centrais, sempre numa lógica de explorar o potencial de uma ciência cidadã, estamos, de facto, perante um contexto promissor para uma reflexão fundamentada e partilhada sobre o que o turismo representa para a cidade de Lisboa.

Para uma organização não governamental de ambiente como a ZERO esta é, de facto, uma oportunidade única de trazer para o debate as suas preocupações, mas também para ouvir e refletir sobre os diferentes pontos de vista que serão partilhados. Dessas reflexões daremos conta em próximos textos.

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